由 sierliu_wuke | 8 月 22, 2024 | 授权案例
| 申请/专利权人：太原新欣微电科技有限公司 | 申请日：2024-04-18 |
| 发明/设计人：张晓卫 | 公开（公告）日：2024-06-07 |
| 代理机构：安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙) | 公开（公告）号：CN118153456A |
| 代理人：何维胜 | 主分类号：G06F30/27 |
| 地址：030032 山西省太原市山西转型综合改革示范区学府产业园创业街19号1号楼 | 分类号：G06F30/27;F42D1/055;F42D3/04;G06F16/29;G06N5/01;G06N3/126;G06N3/006;G06F119/14;G06F111/08;G06F111/04;G06F111/06 |
| 专利状态码：在审-实质审查的生效 | 优先权： |
| 法律状态：2024.06.25#实质审查的生效 2024.06.07#公开 |
| 摘要：本发明涉及爆破延时控制技术领域，公开了一种数码延期模块及控制方法，其中，一种数码延期模块，包括数据获取模块；数据处理模块，用于生成最优炮孔布置方案和最优炮孔起爆延期方案；风险预测模块，用于预测目标开采区域爆破后的地质变化概率值；优化模块，用于反向优化最优炮孔布置方案和最优炮孔起爆延期方案；本发明在设计最优起爆网路时，可通过地质变化风险预测模型对生成的最优炮孔布置方案和最优炮孔起爆延期方案进行起爆后的地质变化风险预测，可有效的防止该目标开采区域在当前的最优炮孔布置方案和最优炮孔起爆延期方案实际实施后造成不可逆的地质风险变化，从而有效的提高了矿产开采的可持续性发展和安全规划。 |
| 主权项：1.一种数码延期模块，其特征在于，包括：/n数据获取模块，用于获取目标开采区域的地质数据、地形数据和设计参数、历史开采区域的地质数据、地形数据、设计参数、历史爆破数据、爆破后设定时间点的历史开采区域的地质变化数据；/n数据处理模块，基于目标开采区域的地质数据、地形数据和设计参数，利用约束优化算法生成最优炮孔布置方案，构建三维数值模型，生成爆破过程中的应力应变传播数据，基于应力应变传播数据，采用启发算法或进化算法优化各个炮孔的精确起爆延期参数，并获得最优炮孔起爆延期方案；/n风险预测模块，对历史开采区域的地质数据、地形数据、设计参数、历史爆破数据、爆破后设定时间点的历史开采区域的地质变化数据进行预处理，基于预处理后的历史开采区域的地质数据、地形数据、设计参数、历史爆破数据、爆破后设定时间点的历史开采区域的地质变化数据构建训练数据集，构建地质变化风险预测模型，采用训练数据集对地质变化风险预测模型进行训练，基于目标开采区域的地质数据、地形数据、设计参数、最优炮孔布置方案和最优炮孔起爆延期方案构建待爆破节点图，并将待爆破节点图输入训练后的地质变化风险预测模型，输出目标开采区域爆破后的地质变化概率值；/n优化模块，用于设置风险概率阈值，将地质变化风险预测模型预测结果与阈值对比，识别出预测风险超过阈值的带爆破区域，将预测风险作为新的约束条件，添加到约束优化算法、启发算法或进化算法中，在新的约束条件下，重新运行约束优化算法、启发算法或进化算法生成最优炮孔布置方案和最优炮孔起爆延期方案，将新方案输入地质变化风险预测模型，获取优化后的风险预测值，若仍超出阈值，则重复上述步骤，直至风险预测值低于风险概率阈值。/n |
由 sierliu_wuke | 8 月 22, 2024 | 授权案例
| 申请/专利权人：南通市鸿博信息科技有限公司 | 申请日：2024-05-27 |
| 发明/设计人：汤德俊 | 公开（公告）日：2024-06-21 |
| 代理机构：安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙) | 公开（公告）号：CN118219877A |
| 代理人：闫啸 | 主分类号：B60L53/16 |
| 地址：226500 江苏省南通市如皋市城南街道幸福河西路9号软件园二期10号楼 | 分类号：B60L53/16;B60L53/31;H01R13/52;H01R13/60 |
| 专利状态码：在审-实质审查的生效 | 优先权： |
| 法律状态：2024.07.09#实质审查的生效 2024.06.21#公开 |
| 摘要：本发明涉及汽车充电桩技术领域，公开了一种露天电动汽车充电桩，包括充电桩本体和充电枪，充电枪的一端固定连接有连接电缆，连接电缆远离充电枪的端部与充电桩本体固定连接，充电桩本体上安装有枪头放置框，枪头放置框用于放置充电枪，充电枪的一端安装有锁止机构，锁止机构包括封盖，封盖可转动的设于充电枪上，且封盖与充电枪的充电端面相匹配，枪头放置框的内部设有锁止腔；本发明通过先通电的方式，使封盖与充电枪充电端面重合，将充电枪的充电端子与外部雨水环境隔离，杜绝了带电的充电端子与外部雨水接触，解决了带电的充电端子与导电物质接触而产生的充电枪短路的问题，大大提高了充电安全性。 |
| 主权项：1.一种露天电动汽车充电桩，其特征在于，包括充电桩本体（1）和充电枪（2），所述充电枪（2）的一端固定连接有连接电缆（21），所述连接电缆（21）远离充电枪（2）的端部与充电桩本体（1）固定连接，所述充电桩本体（1）上安装有枪头放置框（11），所述枪头放置框（11）用于放置充电枪（2），所述充电枪（2）的一端安装有锁止机构（3），所述锁止机构（3）包括封盖（33），所述封盖（33）可转动的设于充电枪（2）上，且所述封盖（33）与充电枪（2）的充电端面相匹配，所述枪头放置框（11）的内部设有锁止腔（5），所述封盖（33）与锁止腔（5）相适配，所述封盖（33）位于锁止腔（5）内为所述充电枪（2）处于锁止状态，当所述充电枪（2）通电后，所述封盖（33）绕与充电枪（2）连接的旋转轴转动，直至所述封盖（33）从锁止腔（5）内旋出，解除所述封盖（33）的锁止状态，并且所述封盖（33）与充电枪（2）的充电端面重合密封。/n |
由 sierliu_wuke | 8 月 22, 2024 | 授权案例
| 申请/专利权人：北京大象和他的朋友们科技有限公司 | 申请日：2024-07-08 |
| 发明/设计人：赵川;曹冬;杨晓辉 | 公开（公告）日：2024-08-02 |
| 代理机构：安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙) | 公开（公告）号：CN118425030A |
| 代理人：闫啸 | 主分类号：G01N19/04 |
| 地址：100010 北京市东城区广渠门内大街80号10层1002A | 分类号：G01N19/04 |
| 专利状态码：在审-公开 | 优先权： |
| 法律状态：2024.08.02#公开 |
| 摘要：本发明涉及材料测试领域。公开了一种安全套润滑剂附着力测试方法及装置。所述安全套润滑剂附着力测试装置包括：操作台；安装机构，其设置在所述操作台上，用于将安全套样品展开；所述安装机构包括转动盘和驱动部件，所述转动盘位于所述操作台的顶部，所述转动盘的底部与所述驱动部件的驱动端连接，所述驱动部件设置在所述操作台内，所述驱动部件用于驱动所述转动盘水平转动。本发明通过设置涂覆机构，主要用于对安全套样品自动进行润滑剂的均匀涂覆，其中，通过设置升降件，主要用于驱动涂覆件升降，使得涂覆件能够自动将润滑剂均匀涂覆在安全套样品的表面，其代替了人工手动涂覆操作。 |
| 主权项：1.一种安全套润滑剂附着力测试装置，其特征在于，包括：/n操作台（1）；/n安装机构（2），其设置在所述操作台（1）上，用于将安全套（6）样品展开；所述安装机构（2）包括转动盘（21）和驱动部件（22），所述转动盘（21）位于所述操作台（1）的顶部，所述转动盘（21）的底部与所述驱动部件（22）的驱动端连接，所述驱动部件（22）设置在所述操作台（1）内，所述驱动部件（22）用于驱动所述转动盘（21）水平转动，所述转动盘（21）的顶部固定安装有多个呈圆周整列分布的套装体（23）；/n涂覆机构（3），其设置在所述操作台（1）的顶部，用于向展开后的安全套（6）样品外层均匀涂覆润滑剂；所述涂覆机构（3）包括支撑座（31）、涂覆件（32）、转动件（33）、升降件（34）和润滑剂储罐（35），所述支撑座（31）固定安装在所述操作台（1）的顶部，所述涂覆件（32）设置在所述支撑座（31）的外侧，其转动端与所述升降件（34）的伸缩端连接，所述涂覆件（32）的转动端上设置有扭力弹簧（37）；所述升降件（34）设置在所述支撑座（31）内，所述转动件（33）设置在所述支撑座（31）上，所述转动件（33）的转动端与所述涂覆件（32）的转动端连接，所述润滑剂储罐（35）固定安装在所述支撑座（31）的外侧；/n其中，在对安全套（6）样品外侧涂覆润滑剂时，所述转动盘（21）带动所述安全套（6）样品转动至设定的涂覆位置过程中，所述转动盘（21）同步驱动所述转动件（33）转动，所述转动件（33）带动所述涂覆件（32）转动至所述润滑剂储罐（35）内并自动转动复位，所述涂覆件（32）完成自动补充润滑剂的动作，所述升降件（34）带动所述涂覆件（32）升降，所述涂覆件（32）在安全套（6）样品外侧均匀涂覆润滑剂；/n刮动机构（4），其设置在所述操作台（1）的顶部，用于对涂覆润滑剂后的安全套（6）样品进行刮动测试；/n观察检测机构（5），其设置在所述操作台（1）的顶部，用于对刮动测试后的安全套（6）样品进行观察，并统计润滑剂分布情况。/n |
由 sierliu_wuke | 8 月 22, 2024 | 授权案例
| 申请/专利权人：淄博鲁嘉环保科技有限公司 | 申请日：2023-12-05 |
| 发明/设计人：魏武昌;魏嘉豪;王新富;于庆刚;魏振刚 | 公开（公告）日：2024-01-05 |
| 代理机构：安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙) | 公开（公告）号：CN117341217A |
| 代理人：贾凤仪 | 主分类号：B29C65/52 |
| 地址：255438 山东省淄博市临淄区金山镇洋浒崖村村南 | 分类号：B29C65/52;B29C65/18;B29C65/78;B29L7/00;B29L9/00 |
| 专利状态码：在审-实质审查的生效 | 优先权： |
| 法律状态：2024.01.23#实质审查的生效 2024.01.05#公开 |
| 摘要：本发明涉及保温材料加工技术领域，公开了一种聚苯乙烯保温材料加工设备，包括输送滚床，输送滚床上设置有传送带，传送带用于输送保温芯材与基板，保温芯材与基板之间设有粘合胶液。本发明通过设置压合辊，且对压合辊进行加热，加热后的压合辊在对保温芯材以及基层进行压合时，会提高粘合胶液的温度，粘合胶液温度的升高会使内部气泡膨胀，然后压辊可以将气泡滚压排出，由于气泡被排出，增大了粘合胶液与保温芯材和基层之间的有效粘合面积，提高了粘合胶液对保温芯材与基层之间的粘附力。通过设置匀胶机构，匀胶机构将缓冲区内多余的粘合胶液输送至其他位置，防止粘合胶液堆积在缓冲区，利于粘合胶液内的气泡通过缓冲区膨胀排出。 |
| 主权项：1.一种聚苯乙烯保温材料加工设备，其特征在于，包括：/n输送滚床（1），所述输送滚床（1）上设置有传送带，传送带用于输送保温芯材与基板，保温芯材与基板之间设有粘合胶液，粘合胶液涂覆在基板的上表面；/n所述传送带的上方设置有压合辊（2），所述压合辊（2）的底部与传送带之间为压合区，保温芯材与基板被传送带输送到压合区时，压合辊（2）对保温芯材与基板施加压力，以使保温芯材与基板粘合；/n所述压合辊（2）内设有加热部件，加热部件用于提高压合辊（2）表面的温度，从而使压合辊（2）在压合区的位置处对粘合胶液进行加热。/n |
由 sierliu_wuke | 8 月 22, 2024 | 授权案例
| 申请/专利权人：山东艾克赛尔机械制造有限公司 | 申请日：2024-06-18 |
| 发明/设计人：李若功;吴萱;明翔宇;商聪 | 公开（公告）日：2024-07-16 |
| 代理机构：安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙) | 公开（公告）号：CN118348119A |
| 代理人：贾凤仪 | 主分类号：G01N29/04 |
| 地址：276200 山东省临沂市蒙阴县经济开发区蒙山五路11号 | 分类号：G01N29/04 |
| 专利状态码：在审-实质审查的生效 | 优先权： |
| 法律状态：2024.08.02#实质审查的生效 2024.07.16#公开 |
| 摘要：本发明涉及挂车车轴构件测试技术领域，公开了一种挂车车轴构件测试装置，包括底座，所述底座顶部中部设有两组支撑单元，两组所述支撑单元的顶部支撑有轴心，所述底座顶部靠近支撑单元的一侧设置有驱动电机A，所述驱动电机A与轴心之间传动连接，其中一组所述支撑单元与底座之间水平滑动连接有支撑座；该挂车车轴构件测试装置，通过设置有支撑座在底座的顶部滑动，从而可以调节两组支撑单元的间距，以适配不同长度轴心的检测需求，在支撑座位移的同时，带动第二转向机构跟随位移，通过第一转向机构和第二转向机构的交替配合，从而使得收声仓在对轴心进行检测位移时，能够实现自动转向。 |
| 主权项：1.一种挂车车轴构件测试装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）顶部中部设有两组支撑单元，两组所述支撑单元的顶部支撑有轴心（4），所述底座（1）顶部靠近支撑单元的一侧设置有驱动电机A（5），所述驱动电机A（5）与轴心（4）之间传动连接，其中一组所述支撑单元与底座（1）之间水平滑动连接有支撑座（2），且底座（1）的顶部设置有与支撑座（2）互相适配的位移槽A（3），所述支撑座（2）的顶部贯穿设置有与位移槽A（3）相适配的锁紧螺栓；/n所述底座（1）顶部靠近支撑单元的一侧设置有支撑底座（6），所述支撑底座（6）的顶部滑动连接有转向齿轮机构（7），所述转向齿轮机构（7）一侧的底部设置有连杆（15），所述底座（1）顶部靠近；/n所述底座（1）顶部靠近轴心（4）的背面一端均布有若干组L形支撑杆（16），所述L形支撑杆（16）的另一端皆共同支撑有支撑横板（10），所述L形支撑杆（16）的顶部共同设置有凸轮推动机构，所述凸轮推动机构至少包括传动轴（9），所述支撑横板（10）的正面一端设置有L形支撑架（8），所述L形支撑架（8）靠近支撑横板（10）的一端均布有若干组贯穿支撑横板（10）的推杆（19）；/n所述支撑横板（10）的底部设置有第一滑轨（43），所述第一滑轨（43）的底部滑动支撑有支撑悬架（42），所述支撑悬架（42）顶部的一端设置有支撑板（41），所述支撑板（41）的顶部设置有第二滑轨（44），所述第二滑轨（44）的顶部滑动连接有收声仓（11），所述收声仓（11）的内部设置有声波测试机构，所述收声仓（11）的输出端对应轴心（4）的外侧；/n所述底座（1）顶部靠近转向齿轮机构（7）的一端设置有第一转向机构，所述支撑座（2）顶部的背面一端设置有第二转向机构，所述第一转向机构和第二转向机构分布于连杆（15）的两端，并且呈对角线位置分布，所述第一转向机构和第二转向机构用于推动连杆（15）所连接的转向齿轮机构（7）在支撑底座（6）的顶部滑动位移。/n |
由 sierliu_wuke | 8 月 22, 2024 | 授权案例
| 申请/专利权人：中铁十八局集团建筑安装工程有限公司;中铁十八局集团有限公司 | 申请日：2024-06-12 |
| 发明/设计人：王春晓;韩森;邢颖;李伟;李明;王新妍;程晓刚;杨宁;武艳芝;崔海宾 | 公开（公告）日：2024-07-09 |
| 代理机构：安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙) | 公开（公告）号：CN118313287A |
| 代理人：何维胜 | 主分类号：G06F30/27 |
| 地址：300308 天津市东丽区自贸试验区(空港经济区)中环西路285号 | 分类号：G06F30/27;G06F30/23;G06F30/13;G06F16/903;G06F111/04;G06F111/10;G06F119/14 |
| 专利状态码：在审-实质审查的生效 | 优先权： |
| 法律状态：2024.07.26#实质审查的生效 2024.07.09#公开 |
| 摘要：本发明涉及计算机辅助设计技术领域，公开了一种组合梁的负弯矩区抗裂承载力计算方法，包括以下步骤：获取真实的预设试验数据；构建负弯矩区抗裂承载力预测模型，通过预设实验数据对负弯矩区抗裂承载力预测模型进行训练；获取新的组合梁抗裂承载力需求，通过负弯矩区抗裂承载力预测模型反向输出多组新的组合梁设计参数；构建寿命预测模型，输出每一组新的组合梁设计参数所对应组合梁的使用寿命数据；选取最优适用方案；本发明可通过真实的预设试验数据训练抗裂承载力预测模型，设计时可根据需求反向输出多组满足承载力需求的组合梁设计参数，再经寿命预测模型对各组设计参数进行寿命预测，选择出最优设计参数，可有效提高计算精度和设计效率。 |
| 主权项：1.一种组合梁的负弯矩区抗裂承载力计算方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤100、于组合梁设计试验数据库中获取多个组合梁缩尺试件的设计参数集和实际的负弯矩区抗裂承载力；/n步骤200、基于多个组合梁缩尺试件的设计参数集和实际的负弯矩区抗裂承载力构建包含多个训练样本的训练数据集，每一个训练样本包括一个组合梁缩尺试件的设计参数集和实际的负弯矩区抗裂承载力，采用训练数据集对负弯矩区抗裂承载力预测模型进行训练，获得训练后的负弯矩区抗裂承载力预测模型；/n步骤300、获取当前工程所需的组合梁的负弯矩区抗裂承载力，将当前工程所需的组合梁的负弯矩区抗裂承载力输入负弯矩区抗裂承载力预测模型，反向输出多个组合梁设计参数集；/n步骤400、获取当前工程的组合梁实际安装约束条件，基于当前工程的组合梁实际安装约束条件对多个组合梁设计参数集进行筛选，获取符合组合梁实际安装约束条件的若干个组合梁设计参数集，并输入寿命预测模型，输出每一个组合梁设计参数集所对应组合梁的使用寿命数据；/n步骤500、选取使用寿命数据最大的组合梁设计参数集，若使用寿命数据最大的组合梁设计参数集的数量大于一，则计算每一个组合梁设计参数集所对应的生产成本，选择生产成本最低的一个组合梁设计参数集作为适用方案。/n |
